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【御龙汽车新闻】在经历了长达14年的销售周期后,日产终于推出了全新第七代途乐。这款全尺寸SUV以其强大的越野能力和坚固耐用的设计深受全球市场喜爱,而新一代车型则在动力系统上进行了重大调整,与即将登陆美国市场的2025款Armada一样,放弃了自然吸气V8引擎。然而,新款途乐仍然保留了自然吸气发动机的选项,这在当今电气化浪潮中显得尤为独特。
新款日产途乐在阿布扎比全球首发时,重点展示了搭载3.5升双涡轮增压V6发动机的顶配车型。这款发动机可输出高达425马力,动力表现十分强劲。然而,对于部分市场,日产还推出了搭载3.8升自然吸气V6发动机的基础车型。尽管这款发动机的输出仅为316马力,与双涡轮增压版本相比有明显差距,但它依然有其独特的吸引力。
自吸发动机的保留使其成为该系列的入门级选择,而许多消费者也认为,少了复杂的涡轮增压系统,自然吸气发动机在长时间使用中的可靠性可能会更高。然而,选择这款发动机的代价是明显的动力损失,以及更高的燃油消耗。考虑到途乐庞大的车身和重量,这款3.8升的自然吸气发动机将面临不小的动力挑战。
据了解,新款途乐将于2024年在阿联酋、沙特阿拉伯以及其他海合会国家上市销售。同时,这款车型在澳大利亚也将继续以“途乐”之名销售,而非Armada。途乐将从2024年11月1日起在中东市场正式开售。值得注意的是,尽管许多消费者期待柴油发动机的回归,但日产尚未公布柴油版本的相关信息。
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